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重大工程加速复工(产经观察)

时间:2020-03-26 07:52来源: 作者:admin 点击: 69 次
  3月19日,江苏梅里至惠泉500千伏线路加装串联电抗器工程施工现场。  人民视觉   日前召开的中共中央政治局常务委员会会议要求“加快推进国家规划已明确的重大工程和基础设施建设”。目前重大工程复工情况如何?怎样破解复工中的难题?大项目复工对稳投资、惠民生将发挥什么作用?本报记者带您走进重大工

  3月19日,江苏梅里至惠泉500千伏线路加装串联电抗器工程施工现场。
  群众视觉

  日前召开的中共中央政治局常务委员会会议请求“加快推进国家计算已明确的重大工程跟根底设施建设”。目前重大工程复工情况如何?怎样立解复工中的难题?学名目复工关于稳投资、惠民生将发挥什么作用?本报记者带你走进重大工程现场,为你讲述复工故事。

  ——编 者

     

  南宁至玉林高铁第六标段——

  包车跨省接员工

  本报记者 陆娅楠

  “挖隧道挖了20多年,第一次享用专车接送待遇,像做梦似的。”从逾越三省区、开了四天三夜的大巴车高低来,林君兴感觉很踏实。

  林君兴是中铁五局南宁至玉林高铁名目平悦隧道出口劳务班组长。腊月廿八名目部放假,林君兴回老家过年,原计划大年终五就带着班组职员返回工地,可谁知新冠肺炎疫情突然袭来。等到村庄都封路了,林君兴第一次觉察疫情离本人并没有远。

  林君兴是福建平潭人。平潭岛巨石嶙峋、四处环海,号称“隧道之乡”。繁荣时期,平潭人每年承接的隧道工程总额达千亿元以上,全县1/4的人口在外以隧道施工营生。大年终一,林君兴的微信群大家集中说的事,是全县唯一的进出通道——跨海大桥封闭,班组职员全在问怎么办。

  “外没有准进,内没有准出,治理得特别严厉。整天待在家中起早贪黑,对咱们这些长年在外工作的人来说,简直是一种煎熬。”林君兴说。

  同样焦虑的还有在长沙过年的名目部党工委书记樊军,“工期原来就紧,又遇上疫情,事先感觉复工要糟。”

  南玉高铁经广西南宁、贵港、玉林三市,连接北部湾农村群与桂东南城镇群,是南宁至深圳高铁的首要组成部分。中铁五局承建的南玉高铁第六标段,逾越南宁市横县、贵港市港南区、玉林市兴业县,总长近32公里,其中全长6438米的平悦隧道是全线重难点工程,必须在明年10月底前贯通。去年12月动工以来,名目部把一天当成两天用,一小时都没有敢延误。可春节期间,一半工人已经返乡,划疏散落在贵州、湖南、福建跟四川。其中平悦隧道出口劳务班的开挖工、机械操作手等30名特种功课职员全部返回了福建平潭。

  “这可真是我从业20多年来碰到的最难复工!咱们焦急让工人回来,工人也焦急回来动工,因为动工才有收入。然而村里、县里都封路,工人订票订没有到。咱们取舍包车把人接回来,然而这趟车要跨三个省区往返3200公里,真没有是咱们一个名目部能搞定的”,樊军坦言,特地时期,名目部先是找到广西玉林市政府沟通,关于方一听是南玉高铁名目部的工人返岗碰壁,当即发函给福建泉州市政府,要求辅佐。收到来函,泉州市政府又紧急告诉平潭县,县政府连忙组织返岗职员进行测体温、行迹排查。

  终于,2月13日早上7点,平潭县高速公路出口,中铁五局南玉高铁名目部的3辆大巴车与县里安排的专车接头了,30名戴着口罩、体温正常的劳务工顺利启程。

  “大伙知晓名目部包了大巴车来接咱们,愉快得提早两天就把行李收拾好了。”回忆起来,林君兴仍旧兴奋。他们的大巴车逾越广西、广东、福建三个省区,经过8次防疫反省,3辆大巴6名司机四天三夜驾驶了近90个小时。每天凌晨2点至5点高速公路禁行,大家就在效劳区短少憩息,其他光阴均行驶在高速公路上。

  平潭的30名员工包车接回,名目部的其余工人通过各种行动加快返岗:2月16日到岗166人,2月底突立400人,目前700人全部复工。

  一边接人,一边搞防疫。樊军初五一到名目部,就开始安排买防疫用品,树破员工安康档案,驻地与工地全封闭消毒。“没有动工,怕延误工期;动工了,担心防控没有到位。只能从治理上精密安排,尽量避免近距离接触。”

  买菜改为配送;理发由春节留守工地的家属实现;打饭排队隔两米,每个人都要端回宿舍吃;开会变成视频;出门都要开出门条;连洗澡都要一个人一个人去……总之一个原则,没有能扎堆。

  3月底的玉林已经进入雨季,工人们的工作面已从隧道出口段变为洞内施工。“起步就是冲刺,动工就是决战。疫情防控没有松散,工程进度没有延误!”

     

  冬奥会重点工程国家雪车雪橇核心——

  赛道制冰亮绝活

  本报记者 刘志强

  没有等闲!3月10日,位于北京延庆区的冬奥会重点工程国家雪车雪橇核心迎来首要战役胜利——历时10天奋战,全长1975米的我国首条雪车雪橇赛道顺利实现制冰。

  “从焦虑、缓和、如履薄冰,到顺利、成功、松了口气。”回忆近两个月心路过程,中冶上海宝冶北京分公司总经理助理、名目经理林剑锋这样说。

  为抢抓工期,春节期间没有停工,1月中旬,未来两个月施工跟制冰所需的主要装备跟物资均已运抵现场。始终关注疫神态势的林剑锋也早晨安排员工洽购了口罩、消毒液等防疫物资。

  2月10日,名目迎来要害节点——为氨制冷系统充氨。“2018年完工以来,咱们先在山脊上搭建‘麻花’般的钢筋骨架,再在骨架上装置制冷管道,而后把高密度混凝土放射在管道上。在混凝土上喷水制冰之前,需要先启动制冷系统。”林剑锋说,为调试装置制冷系统,名目部在业主方的折衷下,与远在德国的专家多次连线,“只管德国专家因疫情没有能来到现场,但大家通过远程操控、视频会议等战胜了艰苦。”2月28日,和着80吨液氨全部充入制冷系统,目前我国运动场馆中最大的氨制冷系统功亏一篑,为制冰做好了最后筹备。

  制冷系统缓和调试的同时,18名中外制冰师也临渴掘井。2月7日起,他们开始使用天然环境温度练习制冰修冰,熟识技艺。其中的10名中方制冰师是我国首批把握赛道制冰技艺的“开路先锋”,去年10月专程赴国外参加了系统培训。要害的制冰环节,就看他们的!

  3月1日,赛道制冰正式开始。雪车雪橇活动被称作“冰雪F1”,比赛最高时速可达134千米。这也关于赛道提出了严苛的质量请求——分没有同区域,冰层厚度需在3—5厘米没有等,名义误差没有能超过10毫米,没有然活动员可以冲出赛道,甚至危及生命。

  为了知足高规范,制冰师先要向赛道混凝土名义一层层喷洒水雾,水雾遇冷后天然成冰。成千盈百次喷洒后,才气做出濒临规范请求的冰层。随后,还要进行补冰、修冰。补冰,即在冰层较易脱落的弯道处,抹上类似“冰沙”的冰水混杂物,再胆大妄为洒水保护,造成“双安全”。修冰,则是用冰刀关于冰面“微整形”,让其更加平滑、关于称。修补实现后,制冰师还要用铲刀或扫把,日复一日地消弭冰层名义的雪霜,让它始终光滑如玉。

  “虽说赛道温度没有时在零下8摄氏度以下,可一天下来,浑身都是汗。”制冰师李开顺说,制冰靠体力也靠技巧,“修冰时,咱们有时要扭曲身体趴在赛道上,从各个视角观察冰面、觉察瑕疵;有时要挥舞长柄操作冰刀,贴着2米高的冰墙侧面高低摆动,相当于一次次举起20公斤的重物。”10天从前,整个场馆约7000平方米冰面一点点成型,异形扭曲赛道的冰面光滑度更是掌握在了毫米级,得到了相关各方的高度断定。

  125名治理跟施工职员的继承奋战,保证了制冷、制冰等要害环节的顺利实现。可是,土建、钢结构、市政等其余工序却在疫情期间碰到了职员出村难、员工返岗难、建造资料紧缺等艰苦。为保证冬奥会名目尽快复工,北京市重学名目办、北京市住建委等单位多方折衷、踊跃推动,通过组织“点关于点”包车、开具安康证明、推动当地建材企业复工复产等法子,逐个化解难题。

  “3月16日,名目上已有749人。到3月底,能达到1000人,到时就能满员运转啦!”林剑锋说,在员工逐步返岗的同时,名目部也增强了防控工作,关于每位新返工职员测温、登记、反省,还将住宿区精密区分为满14天寓居区、新到职员寓居区、应急隔离区三个分区。

  从神速装置近12万米制冷蒸发管道,到实现赛道主体混凝土放射,再到实现制冷、制冰……名目启动两年多来,承建方中冶上海宝冶已创下多项“国内初次”。眼下,他们正马没有停蹄地发展遮阳棚、钢结构、隶属结构、市政等后续收尾工作。等到冬奥会开幕时,盘旋在小海陀山山脊的这条“冰雪巨龙”必将博得众人欢呼!

     

  为脱贫攻坚添加能源 缓缓进动力资源高效使用

  陕北—湖北特高压工程动工建设

  本报记者 冉永平

  2月28日上午,一阵开掘机的轰鸣声攻立了陕西省榆林市府谷县普宇工业园的镇静——国家重点工程陕北—湖北±800千伏特高压直流工程在春寒料峭中动工建设。

  作为国家“十三五”电力计算重点名目,陕北—湖北特高压工程北起陕西省榆林市,南至湖北省武汉市,途经陕、晋、豫、鄂4省,线路全长1137公里,工程额定电压±800千伏,总投资185亿元,计划于2021年建成投运。

  这个工程让陕西添加了脱贫攻坚的新能源。“工程动工,将为陕北革命老区全面建成小康社会、打赢脱贫攻坚战添加新能源,同时也将有力推动陕北动力基地粗放开发跟电力大规模外送,缓缓进动力资源高效使用,完成资源上风向经济上风转化。”陕西省委副书记、省长刘国中这样评估。

  这个工程也让湖北具有了动力保证的新动脉。湖北省用电须要较大,由于一次动力资源匮乏,土地跟环保空间有限,保证电力供应的压力较大。“疫情过后,要快捷复原湖北经济,动力保证也是要害所在。该工程将每年为湖北保送电量400亿千瓦时,有效缓解湖北及华中地区中长期电力供需摩擦。”国家电网有限公司董事长毛伟明分析,该工程投产后,每年向湖北地区保送的电量相当于调换受端原煤1800万吨,可减排烟尘1.4万吨、二氧化硫9万吨、氮氧化物9.4万吨、二氧化碳2960万吨,关于华中地区打赢净化防治攻坚战意义重大。

  工程意义重大,可在疫情期间动工,难度非比寻常。陕北换流站工地现场地质结构冗长,现象条件恶劣,低温扬沙天气多,增添了施工跟防疫难度。施工单位细化治理,实施口罩等紧缺防疫物资分配与复工实践挂钩,关于复工率、员工返岗率高的部门,予以优先保证跟增添供应。由于防疫防控工作关于水量须要增大,为保证防疫防控工作有序发展,他们关于接外埠工业园管委会增设用水路子两条,此外,还统筹分配酒精、消毒液1000升,免洗手消毒液50瓶,并设备两名医护职员逐日监测现场职员体温及身体状况,确保防疫与复工两没有误。

  “今年复工跟往年最大的没有同就是必须两手抓。”国网陕西省电力公司特高压工程办公室副主任刘士祥说,“为了既保障工程进度,又严防疫情,咱们在施工中采取了一系列有效法子,失掉了关于比好的成效。目前施工职员复工率已达到100%,安康率也达到100%。”

  特高压电网投资大,中长期经济效益显明,存在产业链长、带能源强等上风,可有力带动电源、电工配备、用能装备、原资料等高低游产业。陕北—湖北工程可直接带动装备生产规模约120亿元,增添就业岗位超过4万个,带动电源等相关产业投资超过700亿元。

  “建设陕北—湖北工程,打造陕西送电湖北的动力保送大通道,发挥电力根底设施稳增长的压舱石、助推器作用,对打赢湖北守卫战、武汉守卫战,提振湖北经济社会开展决心,存在久远意义。”毛伟明表示。


  《 群众日报 》( 2020年03月25日 18 版)

(责编:孙红丽、毕磊)

(责任编辑:)
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