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中国汽车业 韧性依然强劲

时间:2020-03-07 00:54来源: 作者:admin 点击: 14 次
中国汽车业韧性依然强劲 受新冠肺炎疫情影响,2月中国汽车市场的产销数据注定非常“难看”。然而,这一次我们不能单纯地“用数据说话”,更应该看到的是在产销数据背后,中国汽车业在此次新冠肺炎疫情防控阻击战和经济发展保卫战中展现出的强劲韧性。疫情阴霾笼罩下,汽车业遭遇复工难、销售难、供应链紧张等等问题,即

中国汽车业 韧性仍旧强劲

受新冠肺炎疫情影响,2月中国汽车市场的产销数据注定非常“难看”。但是,这一次咱们没有能单纯地“用数据谈话”,更应该看到的是在产销数据背地,中国汽车业在此次新冠肺炎疫情防控阻击战跟经济开展守卫战中展现出的强劲韧性。

疫情阴霾笼罩下,汽车业蒙受复工难、出售难、供应链缓和等等问题,即便面关于如此困境,中国汽车企业没有只捐款捐物驰援疫情防护,更以“群众需要什么,咱们就造什么”的富强迫造能力、神速变线能力、完善配套能力、翻新研发能力刷新人们关于中国汽车工业的认知。紧接着的复工复产潮中,中国汽车业又在湖北这一产业重镇仍停滞的情况下,快捷波动零部件供应、加速复原生产、变革营销模式,加紧把“失去的一个月”夺回来,再次展现出中国汽车业迎难而上的奋斗肉体以及蓬勃的生命力。

中国汽车业如此强劲的韧性根植于中国业已积淀的汽车工业资源。作为中国经济的支柱产业,中国汽车业在革新开放40年来神速树破起了齐备的工业体系,而完整性恰是中国汽车制造业的最大上风之一。2018年发布的《中国汽车零部件产业开展研究》显示:中国零部件企业超过10万家,基础完成了1500种部品的覆盖。这也是此次疫情期间中国车企能快捷投入抗“疫”所需高端救护车生产并神速复工复产的原因。与之造成鲜明比较的是,日韩一些车企因为来自中国的零部件供货碰壁而没有得没有临时停产。而欧美等传统工业强国的汽车业日渐短缺赌气的滥觞也是由于这种产业链条的缺失。

正如业界资深专家罗清启所预言,任何汽车硬件的规模与范畴的经济性根底都将在中国生成,中国成为所有汽车寰球市场扩展的启程点,这个启程点拨动了背地所有对于汽车行业的技巧元素。现实上,中国汽车产业链已经在一些前沿技巧范围拥有了必然的完整性。例如中国自动驾驶产业链重点企业就有88家,具有从上游零部件到中游供应商,再到下游整车制造厂、出行效劳商的全产业链条。没有少跨国车企也恰是看到了这一点,没有只将中国视为破足亚洲乃至辐射寰球的制造核心,也开始将研发及测试核心设破在中国。

从这个角度来看,比产销数据更应该惹起看重的消息是,3月3日,台州吉利卫星名目宣布动工。该名目是吉利科技集团在台州打造的国内首个脉动式模块化卫星智能AIT(总装集成测试)核心,计算建设卫星研发核心、部组件智造核心、测控核心、云企图大数据平台等设施。今年吉利将首发双颗低轨卫星,全面展开寰球首个低轨导航加强卫星系统的商用考证。吉利也将凭此成为继特斯拉之后,寰球第二家“造车+造星”的企业。

这恰是中国汽车业富强技巧底色的浮现。中国汽车业早已深度嵌入到寰球汽车产业分工中,但没有能单纯把中国当作一个只存在经济性的体量巨大市场来关于待,它已经从本人所依靠的寰球第一大市场吞吐量的角度演化为一种市场的优化气力。销量所带来的竞争力正在逐渐隐退,5G技巧、卫星导航、中国式区块链等等存在中国特色的技巧要素才是中国这个市场独有的古代能量,这些都是值得汽车产业深度涉猎的、只有在中国市场才独有的上风。

(责编:王紫、李?P)

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